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预测长期石油趋势是一项非常复杂的事情石油需求受到各种变量的影响，包括新兴市场的经济增长和全球提高能源效率的付出。新供应的成本由行业成本、投资趋势和获得低成本资源所驱动。因此，对石油供需的长期预测往往充满错误。尽管如此，还是有不少人乐此不彼地揣摩未来的能源需求。有人认为，在未来不久，全球石油需求将会停止增长，甚至最终转为下降。为什么？随着全球经济的减速，一些亚洲经济体不再刺激原油需求增长，而且全球越来越重视清洁能源和可再生能源。随着汽车、卡车、采矿设备甚至石油生产机械越来越电气化，石油正在被清洁能源所取代。

海南省交通运输厅负责人表示，下一步将继续加快推进万洋高速、文琼高速项目进度，争取早日实现通车；推进文临高速等项目的开工；继续高质量做好 “四好农村路”、推进琼州海峡港航一体化、交通扶贫六大工程、三亚游艇旅游消费中心等工作，大力推动降低物流成本工作，扎实推进交通运输更贴近民生实事，为海南建设自贸区、自贸港提供有力的交通运输基础支撑。

四“招”选出好股票值得一提的是，目前地产公司同质化严重，信息披露也较完善。那么具体到选股上，基金经理又该如何考虑？刘苏认为，不同的公司还是会有比较大的差别，他在研究房地产公司的时候，会从四个方向去考虑。首先，公司的商业模式。对于传统的房地产公司，它们是通过正规渠道在市场上招标拿地，这种企业的利润率一般都不会特别高。

虽然不同于宝马、奔驰在上半年受到“特殊项目”影响，但奥迪依然需要面对全球统一轻型车排放测试规程（WLTP）、车型更新换代，以及全球乘用车市低迷等挑战。《商学院》记者梳理近年来奥迪官方发布的财报发现，自2015年以来，奥迪全球净利润下滑严重，2018年奥迪净利润分别是奔驰、宝马净利润的60%，从长远来看，这一切都考验着其未来的研发投入。毕竟，自2015年9月奥迪母公司大众集团“排放门”丑闻爆发以来，奥迪已陷入排放门引发的后续泥淖长达四年之久。为了洗掉那些曾身处公司丑闻中心的管理者，高层经历了多次人事大震荡，消耗着公司元气和关键发展期，奥迪的收益已经低于往年。而“向WLTP转变、高昂成本、电动汽车的高额投资以及日益困难的宏观经济环境将继续对财务带来消极影响。”

两名熟悉情况的消息人士告诉路透社记者，金墉是“自愿”卸任，没有受到特朗普政府的压力。世行在一份新闻稿中说，世行首席执行官、保加利亚人克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃在金墉离开后将出任临时行长。世行理事会将立即启动遴选继任者的程序。任期内不断推进世行内部改革

责任编辑：张岩中铁总高层人事变动口径不一 中铁总称以官方公布为准本报记者 路炳阳 北京报道2019年1月30日，山东铁路投资控股集团有限公司（下称山东铁投）发布消息称，山东省副省长王书坚赴中国铁路总公司（下称中铁总）与杨宇栋总经理进行了会谈。这是《中国经营报》1月3日独家报道“国铁局局长杨宇栋拟任中铁总总经理”后，杨宇栋在山东首次以新身份公开露面。